2000美元，约合12200多人民币，在北京坐出租车跑往返，不堵车的话绕三环跑100圈没啥问题；到租车公司租辆车自己开，拿下一辆大众商务轿车或者两辆两厢轿车绰绰有余。但这，只是科比一次训练或比赛的交通费――谁让他坐的不是汽车而是直升机呢？

　　从2009-10赛季荣升NBA第一高薪的科比，当上“首富”后的首笔大花销，就是买了一架红色直升机，以便在洛杉矶交通拥堵时，能以最快速度从家赶到训练馆（相距44英里）和斯台普斯中心球馆（相距44英里）。尽管直升机140英里/小时的时速，并不比科比的法拉利和兰博基尼跑车快，但空中可没有“堵机”的时候。“没有比赛的时候，我还会自己开车兜风，但训练和比赛有需要时，我都会选择坐直升机去了。”科比说，随着年龄增长和伤病累积，他已经无法蜷缩在轿车里（尽管其座驾都是定做的），开两个小时的车赶到球馆，然后仍能精力充沛投入训练和比赛中，“从空中去训练馆和比赛馆，路上还可以欣赏一下沿途的美景，这真是一个不错的选择……我最喜欢看飞机经过好莱坞（HOLLYWOOD）标志时的景色。”

　　NBA球星有专机的不止科比一个，像乔丹和麦迪也都有，但像科比这样“打飞的”训练和比赛的，绝无仅有。称其炫富者有之，但在圈内人看来这不是重点，“科比选择坐直升机参加训练和比赛，因为这样不仅节省时间，更有利于保护受伤的膝盖，”纳什说，“虽然他很有钱，但这同样是一种自我牺牲。”而且，还有人因此受益匪浅。上赛季初队友布雷克比赛期间受伤后，为了第一时间赶到医院诊断治疗，科比用直升机将布雷克送到了医院，“感谢科比借直升机给我用！”布雷克在推特中表达了自己的谢意。

　　用科比的话说，直升飞机作为把他从一个地方运到另一个地方的工具，和球鞋没什么本质区别，只是帮助自己保持好的比赛状态。那么，为兰博基尼跑车换排气管就花了1.5万美元的黑曼巴，买这个“交通工具”又耗资多少呢？这个问题，即便和科比私交甚笃的加拿大记者凯比也没套出答案――

　　“买直升机花了多少钱？”

　　“没多少钱。”

　　“具体说说？差不多一辆法拉利的钱？”

　　“可能吧。”

　　“那你知道一辆顶级法拉利跑车多少钱吗？”

　　“法拉利就是法拉利呗，很漂亮很棒的车……”

　　“得30万美元呢。”

　　“嗯，值这个价……”

　　子非高富帅，安知高富帅之乐？

　　（编辑：木心树）